微点蚀现象又称灰斑现象，是指齿轮工作过程中齿面出现的一种呈发灰状态的特征现象，其实质是齿面出现微小裂纹并伴有少量材料转移，是一个齿面形成微小裂纹并发生冷胶合的综合过程。这种现象一般发生在低速重载齿轮的啮合齿面上, 如风电齿轮箱、 船用齿轮箱的低速级传动齿面上。

  微点蚀现象发生的机理一般认为是由于低速重载齿轮的啮合齿面间多呈混合或边界润滑状态。在齿轮啮合过程中，由于两齿面微观结构的波峰发生直接接触，并在较高的接触及剪切应力和相对摩擦作用下，导致齿面局部温度升高，油膜或化学反应膜破裂，进而产生复杂的弹塑性变形，在此过程中也就产生了齿轮表面的微小裂纹和材料转移。

  一般讲, 影响齿面微点蚀的因素主要有：( 1) 润滑介质因素, 如油的 种类、 粘度、 油性及添加剂种类等;( 2) 材料种类及热处理状态与组织;( 3) 设计参数及制造工艺方法。