亮红灯现象的原因很多，上面已经详细分析过，涉及到仅仅是机油方面问题，其它条件不变，仅仅换用新油就改善，此类现象往往使司机认为前者质量差，是假油，常常因此而与油品代理商或生产商发生争执或官司。其实这种看法是司机们的误解和偏见，可从以下几方面分析：

  a)前后所更换的油品级别牌号是否相同?油品级别牌号不相同，性能自然不同，根本不能这样对此而轻易下结论。这可能是司机选用机油不当引起亮红灯，有可能前一种牌子油级别不合造，而后一种则是车辆适用的油，当然没再发现亮红灯现象。

  b)车辆大修后磨合阶段易出现亮红灯现象，第一次使用，无论何种牌子何种级别牌号的油，都有可能有此现象，这是机械零部件装配不良或材质不良所致，需一定时间磨合改善。磨合好的车辆即使再使用原磨合期用的同一种油，也不会有类似现象。

  c)有的司机可能会说，我的车辆最近没有经过大修，且一直选用某牌子同一级别的油，最近一次使用发现亮红灯，转用另一种牌子同一级别的油，则无此现象，因此怀疑前一种牌子的机油某批次出现质量问题。其实这种看法很主观，亮红灯现象除与选油及机械状况有关外，还与行车状况及油品使用情况有关，如果加油油量过多或油量不足，都会引起亮红亮;还有就是发动机满负荷长期运转，造成过热，或偶尔高速长途行车，以后再没有，也有可能在此阶段出现亮红灯。为此司机用油时应自检选油、使用工况或车况，不要片面怀疑油质，隐藏事故隐患。